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La Flèche d'Or
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La Flèche d'Or |
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Le "must" de la collection de train jouet ancien !. Chaque collectionneur en rêve !
La rame complète, telle que présentée au catalogue 1934-1935 de la firme de Montreuil, comprenait une locomotive à tender type 231 du réseau du Nord, couleur marron à filets jaunes, une voiture Pullman CIWL marron et crème et le fameux fourgon à bagages avec ses containers.
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Le coffret "Flèche d'Or" version 1936 avec la locomotive et son tender, la voiture Pullman, le fourgon à bagages, le transformateur et les rails. Notez la forme allongée du coffret. Après guerre, le coffret devient plus carré avec le transfo à coté des rails… |
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Version 1938 à rhéostat (Collection D. Chausseray)
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Le même coffret "Flèche d'Or" mais première version 1928-1932 avec l'omission de l'essieu arrière sur la locomotive (type 230)
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Coffret avec deux voitures. L'une des deux a été ajoutée par la suite en remplacement des rails courbes non visibles ici…(en effet la voiture de gauche possède des attelages dits "à croc" alors que la loco et les autres wagons ont des attelages dit "effilochés") Photo issue du site jcctoys: http://www.jcc-toys.com/ |
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video:
Ma Fléche d'Or JEP
LA LOCOMOTIVE
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La locomotive avec son nombre exact d'essieux ce qui était réservé à l'époque aux modèles "haut de gamme"… |
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Le plan du modèle réel… |
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… et la locomotive réelle. |
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LA VOITURE ET LE FOURGON
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La voiture JeP |
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Le fourgon JeP et… |
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… le fourgon réel (sans ses containers)… |
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"La Flèche d'Or" de Paris à Calais et "The Golden Arrow" de Douvres à Londres avec un intermède en ferry-boat entre Calais et Douvres (avant que le tunnel n'existe quelques 60 ans plus tard…). |
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Sources:
